新手上路请多关照|快资讯
新手上路请多关照
对于新手司机来说，一路顺畅驾驶是最好的。小编为的大家整理的新手上路请多关照，喜欢的朋友赶紧来看下吧。
1、切忌在公共场合非停车位区停车
(资料图片仅供参考)
像在一些繁华的地方，如医院、超市附近等，肯定会有专门的停车场;但停车位通常都会比较紧张，而有的车主也为了省钱，会留意到外面的非停车位。他们心里会想：这多车停在这儿都没事，那肯定没问题。但等他忙完回来了，可能收到的却是一张罚单。
2、切忌在非机动车专属车道上行驶
有时候交通比较拥堵，有的司机便忍不住打起旁边非机动车专属车道的主意。殊不知，若要人不知，除非己莫为;更何况周边还可能有摄像头呢。
3、切忌在禁停抑或是临时停车路段长时间停车
在临时停车路段短时间停靠一下是可以的，但要注意打起双闪，并切忌停靠太长时间。而禁止停车路段就更不要铤而走险了。
4、切忌在火车站或汽车站出口附近停车太久
有的司机为了接人方便，会把车停在火车站或汽车站出口附近等待。但是这样的地方一般人、车流量都特别大，因而会有比较多的交警在此执法;你可能不知道就被盯上了哟。
5、切勿抱着侥幸心理，在小巷子里随意停车
有的司机心里会想，平常也没怎么见着交警到小胡同和巷子里来，在这样的地方停车总不至于有问题吧。这纯粹是侥幸心理，况且很多城市现在在开展“创文”等活动，交警也会更经常到这些地方。并且巷子本来就窄，你停在那里车也可能被擦着或撞着。
6、避吃罚单怪招之“偷天换日”
有的新手司机可能听过老司机这么传授防罚经验：在非停车场的空位区域，看到其它车被贴上罚单后，随便拿一个罚单下来，再贴在自己车上，然后就会免于处罚了。的确，这样的“小聪明”有时候会有效果，但是交警也未必就是吃素的吧，更何况这样还有违法违规的嫌疑。
7、避吃罚单怪招之“暗度陈仓”
有的新手司机会听信老司机的“蛊惑”，在上高速之前，先跑到泥泞路上转个几圈，认为把车身很多地方都糊住了，即便超速违规也不容易被“抓住”。其具体效果我们这里就不谈了，只说出现像车牌看不清等情况，后果会是怎样，也无需多说了吧。
新手上路开车窍门
一 练感觉 练到‘得心应手’，‘车随心动’。
人在车上飘，感觉最重要;司机操控车在一定速度下与各种环境相交会，需要练到车即本人的境界。新手上路开车技巧提醒你，如车感中最基础的训练科目：起步停车训练，其关键就是要迅速准确找到离合器的半联动点，怎么找?有三种说法：[1]两快一慢一停顿。[2]一快二慢三联动。[3]车动脚停。这时左脚‘停顿’的行程位置及时间全凭感觉，这一点位微妙在不可能具体量化上;所以，你就会看到新手的起步三点头，闯动，坡起溜车等感觉不到位的现象;再如方向盘操作之‘早动，少动’：即是指路面驾驶中，方向盘操作的角度不宜过大过多，车行方向有走偏趋势就要调整，是谓‘早’，调整的量非常微小，是谓‘少’，而这个早少量的集合，也是一种感觉;另外，象超车并线，跟车会车等行车技术，也讲究的是感觉。总之，要练到车辆的相关操纵机构是你身体的有机延长部分，做到操控自如 ，车随心动的境界。
二练协调 练到‘眼疾脚快’，而后‘眼疾手快’。
协调主要是指司机油离刹排方向五者加眼力的配合;比如，停车起步熟练阶段的油离配合技术，通过路口的跟车技术，都要求首先要将右脚在第一时间摆渡到刹车踏板上，根据情况决定点刹的力度，而后相机摆动方向;动作的顺序和位置以及熟练协调程度，将直接决定行车安全。此项科目如何练习?想象行车中前方有异动，右脚第一时间撤油摆渡到刹车上同时双手作相关动作，不断加快动作节奏，直到练成行云流水般熟练。新手上路开车技巧告诉你，如果行车中出现侧滑，甩尾，翻车，撞人等不可控现象，均是动作顺序不当造成。紧急避险‘脚快’要先于‘手快’。再比如，油离配和操作中，左右脚是‘翘翘板’的关系，左脚抬，右脚下，起步。右脚抬，左脚下，排档。左右脚协调不好，就会出现‘点头’，‘穿车’，‘轰空油’等现象。
三 练卡量 练到‘艺高人胆大’。
新手上路开车技巧中所说的卡量，指的是主体[本车]和客体[本车之外的相对物]之间的距离。一般分为静态卡量及动态卡辆;静态卡量是针对静止目标的卡量，比如，公路掉头，停车场进出，路口左右转弯等。新手上路开车技巧教你，最有效的训练是‘3-2-1-0’法，即在一挡怠速状态下，本车相对其他静止目标的"前，后，侧卡量练习。动态卡量，主要是在主客双方都在相对运动时的卡量，其实际应用是超车并线，会车跟车等，动态卡量最大不同是要加上速度的因素。
新手上路开车具体操作技巧：
1、上坡，坚持走自己的道，不要理会别人。若在中间一条道，则保持车辆居中;若在里车道，则居中偏外，这样的话，别的车辆就很难插入。还要注意车距，防止前车溜车。总之，让速不让道，在任何情况下，都要保持行驶在自己的位置上。
2、采用倒车停车方法，可插入较窄停车位，通过反光镜，当后车轮过了停车位的中线，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2/3前后距离以后，再回方盘即可安全入位。
3、眼观六路，注意观察前方车辆行人的距离和动态情况，通过后视镜观察后面车辆的动态，观察路面分道线和路面情况，环顾左右车辆的动态情况，注意十字路口的车道分道线的指示牌，确定自己行车、停车的车道，同时还要注意路旁的警告、指示标志等，以选择正确的行车路线。
4、换挡的诀窍在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡的时候，会发出嗡嗡的声音;反之，低速高挡的时候，声音也会异常，会很响，同时还会发生车身抖动的现象。一般来说，起步后，车子开动之后放二挡，四十码左右就可以换三挡了。
5、在夜晚行车时都开着远光灯，当发现对面有来车时，驾驶动作依次为：A、减速;B、鸣笛;C、将汽车的远光邓转为近光灯;如果对方跟你一样有此动作则好，否则，继续重复并轻抬大灯开关闪他。
6、轮胎用米其林、机油用壳牌、蓄电池用瓦尔塔(江森新产品)、音响用SONY，基本上很少出问题，即便有些小毛病，厂家也是保修的。
7、车上的电子设备越来越多，但还是要提醒车主不要盲目依赖。任何电子设备都是辅助司机驾驶的，无论多先进的电子设备，都只是在一定限度内帮助我们回避危险。像ESP也有它的工作极限，倒车雷达也有可能存在盲区或者有故障的时候，安全驾驶的关键还靠你自己!
8、很多路段超过80码会被电子警察揪住，但开得太慢又会影响交通顺畅，因此60-80码是最安全的行车速度。首先，一定要养成不猛踩油门的习惯，至于踩油门的最佳力度，每一辆车都不一样，要尽快熟悉自己车子的油门轻重。
9、遇到红灯，提前从油门收脚，刹车不要猛踩，第一脚踩得略深一点，让速度迅速降下来，待车辆停之前，微放刹车，汽车就不会向前“冲”了。
10、发动机机油依照黏度分为冬用油和夏用油。在车辆行驶过程中，多级油在高温条件下仍然具有一定黏度，能够保持良好的润滑作用，从而减少油耗。另外，使用多级油不仅能节省燃料，还能减少汽缸壁与活塞表面的结焦。
新手上路须知大全
开车前准备工作
实习驾驶人在驾车时，应将实习标志放置在汽车后窗玻璃或车身尾部的醒目位置，其他车辆驾驶人看到此标志后，可预先采取避让措施，以取得其他车辆驾驶人、行人以及交警的理解与关照，防止交通事故。
出门前请检查是否随身携带驾驶证和行驶证，万一发生什么交通事故，对于这种忘带驾驶证的情况，虽然不属于无证驾驶，但是会被罚款和记分。行驶证应随身携带，不可将行驶证放在车上，防止车辆被盗或损毁，造成更大损失和麻烦。
上车前绕车转一圈，仔细观察汽车四周的情况，看看有没有可能会阻碍汽车前进或者后退的障碍物。
调整座椅、后视镜和安全带
正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。
驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方。
调整座椅时，第一步先调节座椅、靠背的角度，视线不要太低，同时给头部留出一些空间，以免车辆颠簸时头部撞到车顶，接下来是调节座椅的前后远近。用踩实刹车踏板当做调整的标准，踩下刹车踏板后，如果右腿已经完全伸直了，这样在遇到紧急情况时是无法迅速、有效的踩实刹车踏板的，后果也可想而知。
提示：
这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。
将后视镜展开后，可以从镜面中观察到自己的车身，并且车身面积不要超过镜像的1/4就是合理范围。然后是外后视镜高低调节，原则上从两侧后视镜中观察车后景象，使远处地平面处于镜像中央即可。
不过一些朋友习惯将右侧后视镜角度调低，以便于更好的在倒车时观察右侧路况，这样的做法并没有错，只是角度不要过低，以远处地平线为基准，路面面积不要超过2/3的镜面面积就是合理的范围。
车内后视镜调整起来会相对容易一些，保持正确坐姿，将后窗映射在内后视镜中，并且保持后视镜内的地平线维持在镜面中央即可。
如果您车辆的方向盘还可以前后调节的话，那么可以配合调整座椅靠背这个步骤来调整方向盘的前后距离，以达到最好、最舒服、最安全的驾车姿势。
提示：
手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。
调整好合适自己的后视镜和座椅角度后一定要记得系安全带!
