一个轿跑纯电SUV，一个虚拟跑车，Cupra发布两款新车
(资料图片)
日前，Cupra发布了纯电轿跑SUV——Tavascan(图片)和虚拟纯电跑车——DarkRebel。其中前者基于MEB平台打造，可以看做是大众ID.5的西班牙兄弟车，明年正式上市。后者则极致展现了十分前卫的CUPRA DNA设计语言，但不会有实车推出。
首先来看Tavascan，该车外观与四年前发布的同名概念车高度相似。Cupra纯电车型设计语言颇为激进，前脸采用了十分复杂的前杠型面，前机盖的棱线一直延伸到车头前端，形成了酷似方程式赛车的既视感。新车还采用了发光LOGO，并在前杠上沿交界处植入LED灯带。无中网设计却保留了点阵式凹槽元素，底部的三段式进气口视觉效果非常夸张，但有利于全车散热和空气动力学性能。
侧面采用时下流行的溜背轿跑造型，腰线和窗线的上扬营造出蓄势待发的姿态。战斧式三辐双色轮圈极具战斗气息，配合黑色的A柱、侧裙和轮眉，有效缓解了SUV的厚重感。尾部的溜背式造型比ID.5更加犀利，点亮效果十分醒目的三角形贯穿式尾灯，尾门的凹凸有致和底部的大尺寸扩散器，也是在向后车展示不俗的气场。
内饰布局和大众ID.5十分相似，都是小液晶仪表+AR-HUD+大中控触屏的搭配。有意思的是，5.3英寸液晶仪表盘虽然集成在方向柱上，但与电子怀挡是分离开来的，并且显示界面还是用EL-Born演示功能。中控触屏达到了全系最大的15英寸，新版车机界面使其操作更加直观。新车标配运动桶椅，并选用含90%回收聚酯纤维/50%微纤维制成的材质进行包裹。除此之外，该车还提供540L后备厢容积以及感应电尾门。
尺寸方面，新车长宽高为4644/1861/1597mm，轴距2766mm。动力方面，单电机后驱峰值输出210kW、545N·m；双电机四驱（VZ）峰值输出250kW、679N·m，百公里加速仅需5.6s。搭载77kWh水冷电池，WLTP纯电续航分别为550km和520km，支持135kW直流快充，7分钟最多补能100km，半小时补能10-80%。据悉，该车将于年底由安徽大众投产，并冠以新的子品牌销售。
另一款车型——DarkRebel电动虚拟概念车，被首席执行官Wayne Griffiths称作CUPRA品牌“愿景的终极诠释”。这么一台线条分明、咄咄逼人的概念车，融合了跑车的比例和猎装的造型，修长的车头和向后轴靠近的驾驶室，营造出极具古典优雅气质的设计效果。车头可以看到极尽突出的前机盖以及夸张的前铲，标志性的三角形车灯镶嵌在两侧，设计效果激进锋芒。
尾部流畅的车顶线条配合巨大的扩散器，在狂野的运动氛围中又带着一丝优雅。居中的发光尾标向两侧延伸出贯穿式尾灯，配合可主动升起的车顶尾翼，充满了科幻色彩。值得一提的是，这辆车的轮胎可以配合轮圈一起发光，门板内部的风道也带有半透明板件和发光灯带，就连前风挡和侧窗都采用了可变色设计，必要时可与车身漆色融为一体，极具未来感。
内饰布局很有跑车的环抱感，主驾前方是形似四辐、实则双辐的多功能方向盘，后方是带有3D显示效果的液晶仪表盘，集成在方向柱上。中控屏幕则位于相对较远的仪表板上，并以投影的方式显示。部分功能通过中央通道的按键来操作，这对于主打驾驶的电动跑车来说绝对是便于操作的。值得一提的是，CUPRA表示该车的桶椅和方向盘带有“渐进式可变机构”，从而在元宇宙中实现“人车合一”。
值得一提的是，该车搭载了名为“超级配置器”的高科技配置，能够让车主按照自己的喜好动态改变车辆的相关属性，例如内外颜色、方向盘形状、整车视觉效果，比如把方向盘变成轭式造型，搭配炫酷的灯光和虚拟仪表界面，并在可选的三种场景（指数广场、指数魔方、指数无限）中，沉浸式体验未来科技的无穷魅力。
